一点，受货运行情的影响，大家首先想到的是购车成本及车辆运营成本够低，这样才能将利益大化。而且，运营车辆需要很能装，满足8-13吨的装载需求，毕竟多装才能多赚。
二点是动力方面，50-200公里的间距一般是省内或市与市之间的中短途运输，这区间的车、人较多，那么运营车辆动力性能越好说明该车即停即走，可靠性高。一点就是舒适性能，毕竟运输行业是一项高强度的工作，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。
内饰主要为米色+深灰色颜色设计，整体的内部空间还算宽敞。该驾驶室配有四点气囊悬置，能够有效缓解大部分来自地面的颠簸，长时间行驶车上人员也不会感觉到很颠簸。
配置方面，车门扶手处的电动车窗、中控锁、后视镜调节控制面板；三幅式多功能方向盘，集成多媒体和定速巡航；主驾驶座的格拉默气囊减震座椅，支持多项调节及一键充放气；配有大尺寸显示屏的中控台，左上方还很贴心的设计了手机支架。
以养代修是目前行业主流做法，为了让用户及时了解车辆状态，领航S1的中控屏还拥有智能诊断、维修、保养等提示功能。从而避免车辆“带病上路”或因错过保养对车辆造成损伤。
丰富娱乐功能 让工作不再单调
除了智能化配置，领航S1还拥有丰富的娱乐功能，让运输车不再是单调乏味的赚钱工具，实现了此前小卡无法实现的功能。
比如，依托车联网功能，运输人可提前知晓前方路况，及时规避拥堵路段，保证运输时效性。天气预报功能让运输人及时掌握天气动态，及时遮挡货物，避免不必要的损失。